天长市| 武乡县| 郎溪县| 金寨县| 平谷区| 周至县| 于都县| 和龙市| 彰化市| 彰武县| 仁布县| 民丰县| 崇义县| 丘北县| 新民市| 南丹县| 磐安县| 绵阳市| 博乐市| 沈阳市| 尤溪县| 临高县| 武强县| 中西区| 武安市| 略阳县| 拜城县| 石阡县| 聂拉木县| 临江市| 西充县| 遂川县| 南京市| 四子王旗| 巴南区| 图们市| 红原县| 广饶县| 剑川县| 壶关县| 南漳县| 杂多县| 福建省| 漳州市| 宁明县| 得荣县| 台江县| 同德县| 峨山| 罗甸县| 上思县| 南城县| 商河县| 牡丹江市| 讷河市| 澜沧| 从化市| 甘德县| 尼玛县| 南澳县| 乐亭县| 恩平市| 阜平县| 射阳县| 菏泽市| 云浮市| 广元市| 汕尾市| 东城区| 黎平县| 甘洛县| 揭阳市| 静海县| 穆棱市| 晋中市| 桂林市| 宝坻区| 沾益县| 盱眙县| 新宾| 南宁市| 娱乐| 郸城县| 奉贤区| 石渠县| 阳泉市| 虞城县| 贵定县| 承德县| 孝感市| 资源县| 大邑县| 防城港市| 东至县| 聊城市| 武山县| 咸宁市| 乐陵市| 阆中市| 荔波县| 慈利县| 商水县| 太湖县| 吐鲁番市| 资兴市| 阿城市| 龙陵县| 南京市| 石河子市| 揭西县| 杭锦旗| 卫辉市| 治县。| 兴海县| 嘉祥县| 措勤县| 霍邱县| 犍为县| 民丰县| 南皮县| 保康县| 重庆市| 清涧县| 塔城市| 牡丹江市| 福鼎市| 宁都县| 长武县| 德兴市| 苏尼特右旗| 珲春市| 顺平县| 宜州市| 扬州市| 上思县| 泗洪县| 定边县| 巴彦淖尔市| 曲松县| 云和县| 广安市| 马公市| 黄骅市| 即墨市| 双牌县| 若羌县| 都安| 辽中县| 富裕县| 密山市| 瑞金市| 温泉县| 武定县| 萨嘎县| 井研县| 建始县| 崇信县| 铜梁县| 平遥县| 达尔| 沅陵县| 吴堡县| 大渡口区| 阿尔山市| 揭阳市| 木兰县| 如东县| 黎川县| 广安市| 凌源市| 宜昌市| 黄平县| 若尔盖县| 玛多县| 青冈县| 山阳县| 东兰县| 临沂市| 黑水县| 梁平县| 琼海市| 江西省| 滨海县| 海淀区| 高州市| 金坛市| 汉中市| 柳江县| 莎车县| 方城县| 通渭县| 江都市| 嫩江县| 花垣县| 五峰| 庄河市| 彩票| 枞阳县| 阳信县| 鄂温| 通化县| 承德县| 绥化市| 集贤县| 西乌| 云龙县| 洪江市| 大城县| 噶尔县| 永安市| 迁安市| 大冶市| 西宁市| 长岛县| 克东县| 剑阁县| 新巴尔虎右旗| 加查县| 山阴县| 慈溪市| 阳江市| 工布江达县| 绩溪县| 广宁县| 淳化县| 伽师县| 汾西县| 祁门县| 同江市| 集贤县| 玛纳斯县| 商南县| 韶关市| 泗阳县| 平罗县| 丽江市| 肃南| 新乡县| 昆山市| 缙云县| 永德县| 淮安市| 睢宁县| 衡东县| 额敏县| 彭阳县| 临海市| 田林县| 哈巴河县| 安吉县| 鹿邑县| 祁阳县| 嘉鱼县| 三穗县| 仪陇县| 凯里市|

南阳打掉一涉黑犯罪集团 抓获犯罪嫌疑人20余名

2018-10-16 17:55 来源:中青网

  南阳打掉一涉黑犯罪集团 抓获犯罪嫌疑人20余名

  一、大寒节气的由来大寒是二十四节气中最后一个节气,每年1月20日前后太阳到达黄经300°时为“大寒”。事实上,这就是印度的《2018技术展望及能力路线图》。

曾有日本网友赞誉吉野山的樱花,是有日本第一,因为吉野山从山脚到山顶遍植樱树。政府军将得到的局面是:叛乱的程度降低,城市变成了破烂不堪的地方,连最基础的设施都没有了。

  新疆东部、内蒙古、东北地区中南部等地有4~6级风。广大旅客优先选择从网络、电话订票等官方渠道购票。

  说起莫斯卡,就不得不说这里最为神奇的野生旱獭,见人就立身而行,拱掌相拜,藏族人亲切称它为雪猪子。即便是在防空导弹选型中“百般挑剔”的土耳其,不也顶着北约压力,与俄方签署了购买合同,该系统性能可见一斑。

据了解,西山国家森林公园里最为著名的“西山晴雪”景观将于下周呈现在市民游客眼前。

  此外,拉夫罗夫还表示,莫斯科方面已经公开向日本方面提出,美国反导系统在亚洲地区部署,包括日本和韩国境内,直接涉及到俄罗斯国家安全保障问题。

  你可以看看以下2018春节短途旅游推荐,过年不必去太远这些地方刚刚好。腊八节特色小吃——腊八豆腐“腊八豆腐”是黔县民间风味特产,在春节前夕的腊八,即农历十二月初八前后,黔县家家户户都要晒制豆腐,民间将这种自然晒制的豆腐称作“腊八豆腐”。

  当然,这个只是按照最低工资标准算的,月薪越高,加班工资肯定更多啦!相比调休的噩耗,毕竟还有10多天就过年这么大的好事等着,想想就高兴。

  公众需注意防范。总体来看,本周无大范围强雨雪天气,但冷空气频繁,仍不排除阶段性、局地性的冰冻雨雪等灾害性天气,气温多波动。

  4月10日左右,植物园的碧开始进入最佳观赏期。

  布宫还有一些附属建筑,包括山下的雪城和后面的宗角禄康公园等。

  由于清凉寨平均海拔在600米以上,气温比市区普遍低5℃左右,当武大樱花落英缤纷之时,正是清凉寨里成片野生樱花绽开之际。相比喧闹的寺,的寺更能静静感受寺庙庭院的禅意美。

  

  南阳打掉一涉黑犯罪集团 抓获犯罪嫌疑人20余名

 
责编:神话

凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

南阳打掉一涉黑犯罪集团 抓获犯罪嫌疑人20余名

首页>行业> 正文

周磊:被炒热的车联网还远未到"风口"

春天作为一个调养身体的好季节,而春季想要养生则可以从饮食开始入手,那么春季养生保健喝什么汤好呢?春季喝养生汤的好处春季养生汤的好处多多。

凤凰汽车专栏作家  周磊
2018-10-16 10:48:45   

0人参与 0条评论 打印 转发

周磊

作者:周磊

核心提示:近期,车联网的话题在互联网和传统汽车两大产业中被炒的沸沸扬扬。笔者以为,车联网尽管前途光明,但产业远未到风起云涌的时刻。

凤凰汽车评论 最近半个月,车联网的话题在互联网和传统汽车两大产业中被炒的沸沸扬扬。百度与汽车厂商进行车联网合作,上汽集团宣布和阿里巴巴牵手打造互联网汽车……加上苹果、谷歌、特斯拉宝马奥迪等知名厂商均宣布无人驾驶汽车的研发项目。车联网是否真成了“风口上的猪”?笔者以为,车联网尽管前途光明,但产业远未到风起云涌的时刻。

从产业周期发展的理论来讲,判断一个新兴产业是否进入快速发展阶段,要具备三大要素:一是从技术到市场,已基本形成较为完善的商业模式。企业开始懂得如何以此拓展业务获取商业收益,市场消费者开始享受产业变革带来的价值。二是在产业的核心资源控制上,上下游产业链开始形成自己的定位,核心资源不断向引领创新的企业高度聚集。三是行业配套设施开始不断完善,技术和产业共同的标准基本确立。以此三大要素衡量,车联网只能算刚起了风,但还远未到风口上。

商业模式:还处于混沌的拓荒阶段

按照车联网产业技术创新战略联盟对车联网的定义:以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

但到目前为止,这个所谓的一体化网络仍处于构想阶段,且不说技术和产品的成熟度尚需极大的提升。在最为核心的商业模式中,尚存在着巨大的沟壑。以BAT三大巨头为代表的互联网企业,其核心商业模式为轻资产模式,即"人+机(数据库)+虚拟空间"模式。但是对于重资产特征非常明显的传统整车企业,往往一个产品的开发和生产线建设都要耗费数十亿的资金。由此可见,车联网产业技术创新战略联盟定义具有明显的定义缺陷。

如何创新性完善真正属于车联网的互联网重资产模式,融合和打通互联网企业和汽车上下游产业链,仍是未来车联网亟需回答的问题。

核心资源掌控:仍有打不开的死结

无论是阿里巴巴的马云,百度的李彦宏,还是360的周鸿祎,无论在互联网上如何八仙过海、各显神通,其遵循的核心仍是开放共享,专利甚至可以共享和交易,当然这也是跟互联网的资本、技术准入门槛低所契合的。但是对于积累百年的汽车企业,各家汽车企业投入巨大的资金和研发人力,建立了各种强大的技术和产品壁垒。这使得整车企业在拥抱互联网的过程中,非常小心翼翼地保护着自己的技术和数据资源,以避免沦为互联网企业的“管道”。

在影响车联网最为重要的整车数据和芯片端口环节,没有哪个整车企业愿意轻松的让出自身的核心资源,在车企与互联网企业构建车联网过程中,这是横亘在两大产业之间的巨大鸿沟,至少目前,我们还没有看到相关产业合作方的解决方案。

配套设施和共同产业标准:还是大片的空白

即便是发展长达30年的美、日、欧车联网产业,其产业发展的配套设施仍需要大量的建设。而中国车联网产业在2010年前后才开始起步,智慧交通处于起步建设期,还存在很多问题。单以高速公路不停车收费系统的设计,就存在南北两派互不通用的情况。而要实现车联网标准通信协议的真正统一,单靠互联网和传统汽车企业,难度很大。

统一行业标准是产业面临的另一大课题,在全球,苹果、微软和谷歌三大巨头正在不断利用自己的技术优势,试图建立能够自己掌控的产业标准,但从目前的推进来看,基本上是举步维艰。国内车联网则显得更为糟糕,目前国内车联网行业的发展政策、法规及标准基本处于空白状态。

笔者之所以给时下的车联网热“浇一盆凉水”,是希望互联网企业和传统汽车企业既能做到高瞻远瞩,又能脚踏实地,携手化解车联网产业发展中的三大课题。唯有此,车联网才有真正的美好未来。

声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     

专栏介绍

周哥谈车

专栏作者:周磊

汽车行业评论员

现任多家主流网站汽车频道评论员,长期对汽车产业进行跟踪研究,拥有参与汽车产销规划、整车营销策划及汽车产业集群建设等工作丰富经验。

专栏作家

铁法 沁源 平度 博罗 高淳
凤凰 来安县 京山 广德县 索县